2月25日下午，深圳市智能网联交通协会主办的新春会暨年度工作会议在深城交龙华总部大楼隆重举行。会上，深城交、华为及深圳移动分公司等头部企业展示了从数字基座到智能应用的完整技术生态。深圳市交通运输局副局长徐炜、龙华区人民政府副区长高辉等多位政府部门负责人，科研单位、院校企业专家代表也出席了本次活动。

　　活动现场，深城交副总经理黎曦发布了“基于TP平台的具身智能硬件合作”，展示了AI大模型与具身智能技术在交通领域的创新应用，为智能交通系统发展提供了新思路。深城交首席技术官陈振武介绍了“城市交通科学计算大模型”，其在交通事件预测与治理方案生成中的及其重要的作用，为城市交通管理提供有力支持。

　　值得关注的是，深城交通过大模型与智能硬件的深度耦合，推动交通系统实现从效率优化到价值创造的范式跃迁，战略级技术布局，实现了感知-认知-决策的智能闭环突破，构建了从数字基座到智能应用的完整技术生态。

　　在停车场，深城交现场展示了面向自主泊车场景应用的智慧泊车平台，服务运营管理者、车主、企业三类用户，基于数字孪生的场站数字化，通过物理空间建模，场站通讯设施的加强和车位级停车信息的准确数据供给，车企对数字孪生系统数据直接调用，从商业闭环上实现车路云协同，为自主泊车打通最后一公里。

　　基于全市的停车平台，该系统可快速推广到主要停车场，下阶段，基于数字能源体系，还可提供自动充电服务，真正的完成了基于数字孪生的聚合服务，全方面覆盖监管、车企和用户。

　　活动现场还展示了华为乾崑智驾ADS3.0的VPD泊车代驾功能。在写字楼场景下，该功能可明显提升停车与找车效率。用户通过手机APP就可以实现“一键泊车”与“远程召唤”，车辆能自主巡航找车位、避障并精准泊入，亦可自主泊出并巡航至指定区。VPD还支持居民区、商超、机场等多元场景。

　　签约仪式上，深城交、滴滴出行、西湖集团共同签署了《深圳巡网一体化发展暨出租车数字化转型战略合作框架协议》，三方将携手推动巡网一体化发展，提升出租车运营效率和服务的品质，为市民出行带来更多便利，深圳出租车行业数字化转型即将迈入新阶段。

　　本次新春会还汇聚了包括清华大学车辆与运载学院教授、欧洲人文与自然科学院院士曲小波、B站上火爆的UP主张子豪等多位行业专家，分享前沿观点与实践成果。活动采用线上直播与线下参会相结合的方式，吸引了超过5000人次参与。

　　编辑吴诗敏审读秦天二审李璐三审潘未末（作者：深圳特区报记者戴晓蓉通讯员冯悦文/图）

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