可以说轿车外观要求最高的零件便是车灯，因而对模具规划与制作要求极高。组成轿车前后灯的首要零件有：左右透镜、左右装修框、左右灯壳、左右反射镜等。

　　侧向抽芯组织是本模具最重要的中心结构，模具奇妙选用了“T型槽导向块+斜向内滑块”的内侧抽芯组织成功处理了通明件侧向分型在塑件外表留下痕迹的问题。

　　模具选用一般浇注体系，由扇形浇口塔接式进料，与曾经选用暖流道浇注体系比较，不光大幅度的降低成本，并且车灯透镜的透光度更好。

　　模具选用“笔直式冷却水管+歪斜式冷却水管+隔片式水井”的组合冷却体系，水道沿型腔安置，成功将成型周期操控在35秒以内，有用确保了塑件的精度和模具的劳动出产率。

　　模具自放产以来，动作安稳顺利，塑件各项质量指标均到达规划的基本要求，是大型、杂乱及长寿数注塑模具规划的一个成功实例。

　　轿车前大灯装修框是车灯上最重要的零件之一，外观要求严厉，模具需电镀处理。关于轿车前大灯装修框模具，规划时要留意以下几点：

　　（1）电镀件首先要防止熔接线，由于电镀件有任何的熔接线都会显现出来，影响塑件外观，规划浇注体系时要防止熔接线，假如熔接线不可防止，则要设法把它赶到非外观区域,浇注体系规划前要通过模流剖析验证。

　　（2）装修框外表一般都规划有斑纹，规划模具时要留意塑件斑纹的深度，一般易产生流纹。

　　（3）塑件资料成型工艺规模小，塑件外表易产生亮斑并且很难操控。模具浇注体系模块规划时流道要粗且大，浇口选用扇形浇口，浇口宽度最大尺度35~40mm左右，利于熔体填充。

　　（4）装修框塑件很简单呈现粘定模的现象，处理塑件粘定模的前期规划防备一般是：

　　（1）需求专门的注塑工艺设备，并要选用专门出产BMC塑料的注塑机，对注塑工艺设备要求十分严厉。

　　（2）BMC资料归于特硬性塑料，在模具规划中要规划加热体系与分型面规划排料体系，成型零件有必要淬火处理以进步耐磨性和模具寿数。

　　（3）反射镜塑件在轿车车灯上是起防止灯火直射，对灯火进行反射与防止灯火直射的设备，配光要求严厉。塑件为轿车最重要的外观件，塑件外表有许多斑纹是为了起装修漂亮效果。

　　（4）BMC资料的模具规划顶出体系要平衡，推杆标准尽量规划大，数量尽量多，否则会形成塑件脱模困难。

　　（5）由于是高光电镀件脱模斜度太小会形成脱模困难，所以反射镜塑件侧壁脱模斜度尽量规划大一些，一般主张在5°～10°。当然条件是不能影响塑件功能与外形。

　　（6）塑件不能有尖角锐边，一切转角都要规划成圆角，由于模具的成型零件通过淬火后易产生应力开裂现象。

　　（7）留意左右反射镜灯头孔与塑件外表斑纹是左右平移，不能规划成镜像对称，由于灯泡与灯头是不会分左右的，其他特征都是镜像对

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